VIP heisst VIP

Wenn schon denn schon: nach private jet Flug nach Valencia gab es auch adäquaten Besuch auf der Alinghi Basis. Michael Douglas mit Gemahlin (oder umgekehrt). Und zum Dessert noch einen Alinghi Sieg. Zur Abwechslung mal ein bisschen Gossip im Blog. DR1911

Haaaaaaalt!

Paris, Ankunft abends mit verspätetem LX-Flug, um 23 Uhr geht der letzte Bus in die Stadt, um 22.30 aus dem Flugzeug raus. Lange Kolonne im Terminal 2B vor Passkontrolle 1.

3 Flüge waren gleichzeitig angekommen. Flugs Richtung Passkontrolle 2. 1 Meter vor dem Beamten angelangt, schallt es von hinten auf französisch: "Haaaaaalt, lassen Sie den nicht durch, der war mit dem Swiss-Flug gekommen." Die horizontal herausgeforderte Swissport-Chefin war nach gesprintet. Ich zum Beamten: "Hören Sie nicht auf sie, sie mag mich nicht." Beamte: "Leider zu spät, ich kriege sonst Aerger." Danach: ganz hinten anstellen an der Kolonne, letzten Bus fast verpasst. Bravo, Swissport in Paris, einmal mehr Service minded ....

Woseliwo ist das Gepäck?

Nachtrag zum Flug mit kombinierten 8h Verspätung: Gepäck kam 48h später nach, 24h gehen aufs Konto der völlig überforderten ZRH-Swissport-Leute. O-Ton am Telefon: "Warum müssen Sie auch an einem solchen Tag fliegen?".

8h Verspätung mit 4 Flügen

Es gibt sie noch, die Abenteuer:
20070620/20070621, UA 1406, LAS-DEN

2h verspätet, sehr schmuddelige A320, Anschluss LH nach MUC verpasst, 4h später mit Flug via FRA (LH 447, C, auch dank Frau U.), dort heilloses Durcheinander am Mittag, weil am Morgen Gewitter gewesen waren und der Flughafen kurz geschlossen war, LH 3726 mit 1h Verspätung (hektische Crew, am Limit) und am Abend mit LX-Spätflug nach Paris (1h Verspätung, patzige Crew).

Eintrag der Kartennummer nur mit PIN?

20070621, FRA Airport

LH-Staff sagt, dass Kartennummer nur noch mit PIN in Systeme eingegeben werden kann. Wenn sich das Reisebüro nicht drum kümmert usw. muss man das im Nachhinein vornehmen (lassen). O-Ton LH-Personal: "Schnappsidee ..."

Y wie F

20070617, LH480, MUC-DEN

Sitz in der ersten Reihe der Y-Sektion. Dank überaus tüchtiger FA U. ein Flug, wie er in der F nicht hätte besser sein können: Alle paar Minuten da, Champagner und Wein im grossen Wasserglas ("damits nicht so rasch alle ist"). Besser waren nur richtige F-Flüge. Aber auch der schönste Flug hatte einmal sein Ende: Anschluss in DEN auf UA-Codeshare nach LAS ist zu knapp fürs Gepäck berechnet.

Y wie C

20070617, LX1100, ZRH-MUC

Morgenflug hat Blei im Kerosen. Trotz Y-Sitz in 3.letzter Reihe ein perfektes C-Zmorge auf Jump-Sitz in der hinteren Küche des Jumbolino.

Baustopp?

20070626, Flughafen ZH

Laut LX-Ground Staff sollen die Umbauarbeiten für die neue VIP-Lounge und First-Lounge, die in der alten First-Lounge eingerichtet werden soll, eingestellt sein. Grund: Geldstreitigkeiten. Aber so sieht man Carla del Ponte noch einige Male in der jetzigen Lounge (Kennzeichen: Mehr Leibwächter als Bush und Clinton, Körpergrösse ex High Heels und Föhnfrisur 1.45m, mit 1.70m).

HINWEIS: Nicht unvermittelt in der Loungen niesen - die Leibgarde ist nervös.

Perfekter Nachtflug

20070613, LH 481, DEN-MUC

Dort, wo die entlaufenen Laborratten weit hinten an den Kabeln rumnagen, schläft sichs am besten: 4er-Reihe, A340-300, viel weniger Durchzug als in der Galeere (340-600). WICHTIG: Sofort alle 4 Sitze so vermüllen, dass es aussieht, als ob schon 5 Paxen dort sitzen.

"Vielen Dank insbesondere ..."

20070613, LX 638, ZRH-Paris

Ansage des MC: "Insbesondere möchten die Senatoren und Hon Circle Mitglieder willkommen heissen." Der einzige MC, der diese Ansage macht, ist Hr. H., er schwuppst auch HCs in die C, so weit Plätze frei sind. Hat jemand seinen Arbeitsplan zur Hand?

"Vielen Dank insbesondere ..."

20070613, LX 638, ZRH-Paris

Ansage des MC: "Insbesondere möchten die Senatoren und Hon Circle Mitglieder willkommen heissen." Der einzige MC, der diese Ansage macht, ist Hr. H., er schwuppst auch HCs in die C, so weit Plätze frei sind. Hat jemand seinen Arbeitsplan zur Hand?

Auf der Galeere

20070610, LH 452, MUC-LAX

Die A340-600 wird LH intern die "Galeere" genannt: Lange, enge Röhre, Paxen stehen am Toiletten-Treppenaufgang und essen in der kleinen Galley alles (ausser Kabel, die unter Strom stehen). Relativ ruhig, weil im toten Winkel ist es ganz hinten (Testsitz: 55D, bei 58 ist fertig). Einziger Nachteil: Purserette muss jedesmal 50m laufen für den Refill des Rotweins - und gibts nach dem 2. Mal auf.

Neues von den LH-Gewährsleuten

"Sie glauben es nicht, aber ich habe es aus erster Hand erfahren" berichtete die sehr nette Gewährsfrau S. in ZH. "Im Februar 07 gab es bei einem Swiss-Flug nach NY technische Probleme, nachdem die Passagiere bereits eingestiegen waren. Sie mussten aussteigen und einige Stunden am Flughafen warten. Ein Senator kam hier zur LH-Lounge und sagte, er hatte zur Swiss-Lounge gehen wollen. Er wurde dort aber abgewimmelt mit dem Hinweis, das sei keine Ankunftslounge. Auch der Hinweis, dass er nicht geflogen sei, fruchtete nichts - kein Zugang, auch nicht nach dem Gespräch mit dem Supervisor. Der kam völlig frustriert und aufgebracht zu uns, wo er selbstverständlich den First-Senator-Teil der Lounge benutzen konnte."

Die meisten Klagen des LH-Personals betreffen das gelegentlich sehr unfreundliche Swissport-Personal in ZH.
hc0707

Lausige Bodenorganisation bei UA

20070603, UA 937 auf UA 7220, Washington, UA 1588 in Las Vegas (20070610)

UA hat die Bodenorganisation nicht im Griff: Völlig understaffed am Gate, Kabine war besonders bei UA 1588 von LAX nach LAS sehr dreckig, FAs ziemlich gleichgültig, aufs Gepäck musste man an beiden Orten 40 bis 55 Minuten warten.
Bei AA (ex LX und SR-Partner) war und ist es diesbezüglich besser gewesen.
hc0707

Im Klatschabteil

20070610, LH 452, München-Los Angeles

Im A340-600 gibt es zwei Eco-Abteile. Im hintersten sitzen Familien, Kids und Reisebürobuchende (und Vielflieger, bei denen das Reisebüro gepennt hat). Hier verirrt sich nur ausnahmsweise eine Purserette. Essen kommt zu allerletzt. Dafür wurde bei der Landung in LAX ausgiebig geklatscht - es gab etwas Turbulenzen und einige Paxen sahen sich schon im Pazifik baden.
hc0707

Wie C

20070608, LX 657, Paris-Zürich

Champagner satt in Eco - dank umsichtigen MC!

Gipfeli statt Muffins

20070608, LX 632, Zürich-Paris

Ein Gipfeli in der Eco, dank sehr netter MC. Kaffee war dafür besonders scheusslich. Bei Ankunft von Buschauffeur zu falschem Aufgang gebracht - 100 Paxen in Treppenhaus blockiert. Weil es umgekehrt wieder raus ging, war die Kolonne bei der Passkontrolle besonders lang.
hc0707

Tupperware für Paxen?

20070603, UA 937, Zürich-Washington, C-Klasse

FA deutscher Herkunft, jetzt in USA lebend, erklärt ihr Ernährungsprinzip: Alles selber im Tupperware mitbringen, im Essen sind viel zu viele Konservierungsstoffe. Ansonsten: Auch die alte C-Klasse bei UA (in B-767-200) hat die viel besseren Sitze als der A-330er der Swiss. Essen ist vergleichbar, Weinauswahl ex Aequo. Lausig schlecht ist nur das Ground Handling in Washington (liegt nicht nur an zu kleinem Baggage Claim-Bereich), die Lounge in Washington-Dulles hat den Charme einer Bahnhofswartehalle aus den 70er Jahren.
hc0707