20071213 Flughafen Wien
Meine Kollegin S., die in den letzten 6 Monaten wohl so 20 Flüge von Zürich nach Wien gemacht hat, kam um 17:04 am Check-in an. Maschine geht um 17:45. "Gnädige Frau, Sie sind zu spät am Check-in". Der Flug war super voll, Kollegin S. wurde ausgeladen. Das würde ja alles noch gehen, nur es kommt noch schlimmer: Für die Umbuchung auf den 19:30 Flug musste sie 60 EUR Gebühr bezahlen plus nochmals 35 EUR Bearbeitungsgebühr. Reklamation nützte nichts, S. musste bezahlen. Danach Schreiben an AUA, bisher keine Reaktion. AUA(tsch)
20071229
Extra, Extra: Espresso, Espresso
20071229, on the Ground
Ab Mitte Januar kommt im Business-Jet, der ZRH-ERW fliegt, eine Espresso-Maschine rein. Endlich.
Gemäss der gleichen Quelle sollen auch die 330er, die nur eine C- und Y-Klasse haben, ebenfalls mit Espresso-Maschinen ausgerüstet werden. Abgeklärt wird noch, ob und wie man eine Maschine reinkriegt, die gleich 4 Tassen gleichzeitig macht und das dauert aufgrund der zeitaufwändigen Zertifizierung immer etwas länger, als unsereins eine solche Tasse runter geschletzt hat.
Ab Mitte Januar kommt im Business-Jet, der ZRH-ERW fliegt, eine Espresso-Maschine rein. Endlich.
Gemäss der gleichen Quelle sollen auch die 330er, die nur eine C- und Y-Klasse haben, ebenfalls mit Espresso-Maschinen ausgerüstet werden. Abgeklärt wird noch, ob und wie man eine Maschine reinkriegt, die gleich 4 Tassen gleichzeitig macht und das dauert aufgrund der zeitaufwändigen Zertifizierung immer etwas länger, als unsereins eine solche Tasse runter geschletzt hat.
Perfekter Abendflug
20071228, LX 645, Paris - Zürich
Noch ein 200-Fr.-Business-Flug. Dementsprechend ist der Vorhang heute bei Reihe 18, um die 15 armen Seelen in der Economy kümmert sich 1 FA, MC und 2 FAs machen die Business. Dort sitzen dafür lauter Leute, die den ersten Business-Flug ihres Lebens machen. Gelassen bleibt die Crew mit MC Hr. H. Sehr guter Service, inkl. allem, was dazu gehört.
Lounge in Paris hat neuerdings die guten Pommes Chips "a l´ancienne", die besser sind als die Zweifel-Nature-Chips.
Noch ein 200-Fr.-Business-Flug. Dementsprechend ist der Vorhang heute bei Reihe 18, um die 15 armen Seelen in der Economy kümmert sich 1 FA, MC und 2 FAs machen die Business. Dort sitzen dafür lauter Leute, die den ersten Business-Flug ihres Lebens machen. Gelassen bleibt die Crew mit MC Hr. H. Sehr guter Service, inkl. allem, was dazu gehört.
Lounge in Paris hat neuerdings die guten Pommes Chips "a l´ancienne", die besser sind als die Zweifel-Nature-Chips.
20071227
35 Reihen Business?
20071226, LX 646, Zürich - Paris
Swiss verkauft netterweise ein paar Business-Sitze zu 200 CHF, etwa die Hälfte des Eco-Tarifs. Wer soll da noch Eco fliegen?
Vor meinem geistigen Auge sah die Maschine so aus: 35 Reihen Business, dann das Vorhängli, dann 1 Reihe Eco in Reihe 36 (für Leute wie Dich und mich, lieber R.). Tatsächlich warens nur 12 Reihen in der Business, die Hälfte der Sitze blieb leer. Und auch weder beim Essen noch beim Trinken gabs Abstriche oder Kompromisse.
Nach der Völlerei in der neuen Lounge (superfeines Marroni-Mousse, nach der 5. Portion musste ich kapitulieren) liess ich das Essen aus. Weintipp: der Rotwein aus Südafrika. Ich sag den MCs immer, sie sollen den CH-Wein empfehlen ....
Swiss verkauft netterweise ein paar Business-Sitze zu 200 CHF, etwa die Hälfte des Eco-Tarifs. Wer soll da noch Eco fliegen?
Vor meinem geistigen Auge sah die Maschine so aus: 35 Reihen Business, dann das Vorhängli, dann 1 Reihe Eco in Reihe 36 (für Leute wie Dich und mich, lieber R.). Tatsächlich warens nur 12 Reihen in der Business, die Hälfte der Sitze blieb leer. Und auch weder beim Essen noch beim Trinken gabs Abstriche oder Kompromisse.
Nach der Völlerei in der neuen Lounge (superfeines Marroni-Mousse, nach der 5. Portion musste ich kapitulieren) liess ich das Essen aus. Weintipp: der Rotwein aus Südafrika. Ich sag den MCs immer, sie sollen den CH-Wein empfehlen ....
Flughafen-Rundfahrt inkl.
20071221, AF 5110, Paris - Zürich
Diesen Flug kennt jeder. Jeder, der diesen Blog liest. Es ist nicht meine Lieblingsstrecke. Heute: 1h Verspätung, 30 Min. in unbeheiztem Bus auf letztem unbegleiteten Passagier warten (das arme Kind ging im Terminal verloren, die AF-Boden-Betreuungscrew hatte sich nicht drum gekümmert), ellenlange Fahrt zum Flugzeug (die üblichen morschen BAE-146er mit der EU-Crew, heute konnte die Irin kein französisch, die Spanier dafür gebrochen spenglisch) und die erwähnenswerte Neuentdeckung: Ein neuer Abstellplatz! In der Pampa! Vom Terminal 2F Richtung Norden, beim neuen E-Terminal links abbiegen (so würde ich das dem Busfahrer erklären, der sich heute wieder mal verfahren hat).
Der Flug mag schneller gehen als der Zug - aber wo kommt man schon zu einem Unterhaltungsprogramm, inkl. Flughafenrundfahrt?
Diesen Flug kennt jeder. Jeder, der diesen Blog liest. Es ist nicht meine Lieblingsstrecke. Heute: 1h Verspätung, 30 Min. in unbeheiztem Bus auf letztem unbegleiteten Passagier warten (das arme Kind ging im Terminal verloren, die AF-Boden-Betreuungscrew hatte sich nicht drum gekümmert), ellenlange Fahrt zum Flugzeug (die üblichen morschen BAE-146er mit der EU-Crew, heute konnte die Irin kein französisch, die Spanier dafür gebrochen spenglisch) und die erwähnenswerte Neuentdeckung: Ein neuer Abstellplatz! In der Pampa! Vom Terminal 2F Richtung Norden, beim neuen E-Terminal links abbiegen (so würde ich das dem Busfahrer erklären, der sich heute wieder mal verfahren hat).
Der Flug mag schneller gehen als der Zug - aber wo kommt man schon zu einem Unterhaltungsprogramm, inkl. Flughafenrundfahrt?
20071221
Woseliwo bleibt die Crew?
20071221, gleich am Nachbargate
"Wo ist die Crew" schallt es vom Nachbargate. Der AF-Morgenflug nach Lyon hätte längst weg sein sollen. Gate-Personal wird hektisch, ruft im Hotel an, Flug schon 1h verspätet .... Wenn die abgestützt waren (an der Bar, nicht im Acker), würde ich auch so ungute Gefühle haben ... Alk baut sich rel. langsam ab und am Steuer gabs doch die Null-Prozent-Regel?
"Wo ist die Crew" schallt es vom Nachbargate. Der AF-Morgenflug nach Lyon hätte längst weg sein sollen. Gate-Personal wird hektisch, ruft im Hotel an, Flug schon 1h verspätet .... Wenn die abgestützt waren (an der Bar, nicht im Acker), würde ich auch so ungute Gefühle haben ... Alk baut sich rel. langsam ab und am Steuer gabs doch die Null-Prozent-Regel?
Ich liebe die B-30er Gates
20071221, LX 1077, Frankfurt - Zürich
Meine Lieblingsgates in FRA sind die B30-33. Da gibts eine Extra-Sicherheitskontrolle für alle durch das notorisch unfreundliche Personal. Es gibt auch für gute Kunden keinen Bypass.
Immerhin ist eine der besten Lounges gleich oben, neben dem Spielcasino. Da gabs vor dem Flug wieder ein superbes Menu.
Meine Lieblingsgates in FRA sind die B30-33. Da gibts eine Extra-Sicherheitskontrolle für alle durch das notorisch unfreundliche Personal. Es gibt auch für gute Kunden keinen Bypass.
Immerhin ist eine der besten Lounges gleich oben, neben dem Spielcasino. Da gabs vor dem Flug wieder ein superbes Menu.
Noch mehr heisse Schokolade ...
20071221, AF 5111, Paris - Frankfurt
Kaffee? Naja. Tee? Nur wenn ich totkrank bin. Sonst empfehle ich unterwegs bei AF nur heisse Schokolade. Wenn man nett fragt und lächelt, gibts, wie auf diesem Flug, auch eine liebevolle Zubereitung (Creme dazu etc.).
Kaffee? Naja. Tee? Nur wenn ich totkrank bin. Sonst empfehle ich unterwegs bei AF nur heisse Schokolade. Wenn man nett fragt und lächelt, gibts, wie auf diesem Flug, auch eine liebevolle Zubereitung (Creme dazu etc.).
20071217
Wo bleibt die Crew?
20071216, LX 644, Zürich - Paris
"Wo bleibt die Crew?" fragte das Personal am Gate 25 Min. vor Abflug - Paxen waren da, Flugzeug auch. Dennoch relativ pünktlicher Abflug.
Als das Catering-Wägeli auf meiner Höhe war, organisierte MC mein Lieblingsgetränk, dann rasch ein ad hoc upgrade, dort Fortsetzung mit vollem Programm, für den Heimweg noch was zu trinken. Beim Smalltalk in der vorderen Galley kommt Copilot. "Hey, flüügsch au als Copi?" war seine familiär formulierte Frage, "iich bin dänn übrigens dä .....". Genialer Flug, Weihnachtsgeschenke inklusive ....
"Wo bleibt die Crew?" fragte das Personal am Gate 25 Min. vor Abflug - Paxen waren da, Flugzeug auch. Dennoch relativ pünktlicher Abflug.
Als das Catering-Wägeli auf meiner Höhe war, organisierte MC mein Lieblingsgetränk, dann rasch ein ad hoc upgrade, dort Fortsetzung mit vollem Programm, für den Heimweg noch was zu trinken. Beim Smalltalk in der vorderen Galley kommt Copilot. "Hey, flüügsch au als Copi?" war seine familiär formulierte Frage, "iich bin dänn übrigens dä .....". Genialer Flug, Weihnachtsgeschenke inklusive ....
20071216
Im exklusiven Frequent Flyer Blog-Test: Neue First/Hon Circle Lounge in Zürich
20071216, on the ground
Gestern ging die neue First/Hon Lounge in Zürich auf. Hier der exklusive erste Test:
- Staff: die alte neue liebe Crew. Perfekt und liebenswert wie immer.
- Ambieente: Etwa Grösse und Ambiente wie die neue First-Lounge in München.
- Essen: A la carte, keine Kombination von Buffet und a la carte wie in München oder Frankfurt. Einige Vorspeisen, 2 Hauptgänge. München bietet mehr, Frankfurt First Terminal und Lounge bei Gates A viel mehr.
- Internet: Gratis-Swisscom-Karten waren nach kurzer Suche wieder erhältlich.
- Zeitungen/Zeitschriften: Etwas bescheiden, wie in alter First-Lounge.
- Arbeitsräume: Wie in München: Einige kleine Kojen.
- Duschen/WCs: Deutlich hinter den grosszügigen Angeboten in FRA und MUC zurück.
Gesamteindruck: Gute, aber nicht herausragende Lounge, herausragendes Staff (wie München, deutlich freundlicher als Frankfurt).
Gestern ging die neue First/Hon Lounge in Zürich auf. Hier der exklusive erste Test:
- Staff: die alte neue liebe Crew. Perfekt und liebenswert wie immer.
- Ambieente: Etwa Grösse und Ambiente wie die neue First-Lounge in München.
- Essen: A la carte, keine Kombination von Buffet und a la carte wie in München oder Frankfurt. Einige Vorspeisen, 2 Hauptgänge. München bietet mehr, Frankfurt First Terminal und Lounge bei Gates A viel mehr.
- Internet: Gratis-Swisscom-Karten waren nach kurzer Suche wieder erhältlich.
- Zeitungen/Zeitschriften: Etwas bescheiden, wie in alter First-Lounge.
- Arbeitsräume: Wie in München: Einige kleine Kojen.
- Duschen/WCs: Deutlich hinter den grosszügigen Angeboten in FRA und MUC zurück.
Gesamteindruck: Gute, aber nicht herausragende Lounge, herausragendes Staff (wie München, deutlich freundlicher als Frankfurt).
20071214
11 Charlie .... 15 Bravo ...
20071212, LX 17, New York - Zürich
Zuerst die frohe Botschaft: Swiss zügelt nächste Woche in JFK wieder vom Star-Alliance-Terminal 1 in den Terminal 4. Terminal 1 hat sich nicht bewährt, es gab offenbar zu oft Stauungen. Im Terminal 4 ist zudem auch die lounge viel viel besser als im Terminal 1, wo die LH-Lounge ist, die .... sosolala ist.
Bei 6h 40m Flugzeit bleibt nicht viel Zeit zum Schlafen, auch wenn man (wie meine Wenigkeit), das Abendessen im Food Court holt (die Swiss Lounge hat wieder warmes, gutes Abendessen) und mit Rotwein aus der Lounge runter spült. Item: Das Morgen-Weckgeräusch tönte, wie anno dazumal im WK, vor Armee 95: "Guätä Morgä .... (männlicher FA rast in die Küche) ... 11 Charlie wott dä Zmorgä ... (männlicher FA rast zurück in den Gang) ... Guätä Morgä .... 15 Bravo wott dä Zmorgä ... (männlicher FA rast zurück in den Gang) ..." Es gibt im 330er 42 C-Sitze, eine Seite hat 21 Sitze .... ich hab beim ersten vollen Dutzend aufgehört, aufzupassen, ob da jemand vergessen wurde. In der C zahlen die Paxen in erster Linie fürs Schlafen ... und nicht für diese Art von Weckservice.
Zuerst die frohe Botschaft: Swiss zügelt nächste Woche in JFK wieder vom Star-Alliance-Terminal 1 in den Terminal 4. Terminal 1 hat sich nicht bewährt, es gab offenbar zu oft Stauungen. Im Terminal 4 ist zudem auch die lounge viel viel besser als im Terminal 1, wo die LH-Lounge ist, die .... sosolala ist.
Bei 6h 40m Flugzeit bleibt nicht viel Zeit zum Schlafen, auch wenn man (wie meine Wenigkeit), das Abendessen im Food Court holt (die Swiss Lounge hat wieder warmes, gutes Abendessen) und mit Rotwein aus der Lounge runter spült. Item: Das Morgen-Weckgeräusch tönte, wie anno dazumal im WK, vor Armee 95: "Guätä Morgä .... (männlicher FA rast in die Küche) ... 11 Charlie wott dä Zmorgä ... (männlicher FA rast zurück in den Gang) ... Guätä Morgä .... 15 Bravo wott dä Zmorgä ... (männlicher FA rast zurück in den Gang) ..." Es gibt im 330er 42 C-Sitze, eine Seite hat 21 Sitze .... ich hab beim ersten vollen Dutzend aufgehört, aufzupassen, ob da jemand vergessen wurde. In der C zahlen die Paxen in erster Linie fürs Schlafen ... und nicht für diese Art von Weckservice.
20071211
Noch mehr nette Nachbarn ...
20071210, LX 16, Zürich - New York
Beim Autofahren sind die "Backseat driver" (i.d.R. männlich) die Lieblingsfahrgäste von allen Fahrern und v.a. Fahrerinnen. Heute sass so ein Gentleman (Alter 60, 1.80, 90 kg) direkt vor mir. Vor dem Start: "Wo sind die Hefte? Früher gabs hier .... (lange Liste aufgezählt)". Und im gleichen Ton weiter: Zeitungen ("waren keine mehr da ..."), Entertainment-System ("bitte erklären Sie das meiner Frau ...") usw. usf. "Schon ein etwas sehr spezieller Typ" war der diplomatische Kommentar der überaus netten und sourveränen FA Frau M., derweil besagter Backseat-Driver seine Begleiterin vernachlässigte und anfing, mit der minim jüngeren, aber ungleich attraktiveren Nachbarin rumzuschäkern. Deshalb also die Erklärung des Entertainment-System-Dingsdas ...
MC hatte als einer der ganz ganz wenigen das Profil mit meinen Vorlieben (Essen & Getränke, bevor Sie hier auf andere Gedanken kommen) durchgelesen und mich mit 1 anständigen Salat überrasscht. Für den angenehmen Rest sorgte Frau M.
Abholservice in JFK funktionierte auch, mit sehr rascher Immigration-Abfertigung. 30 Minuten nach der Landung schon durch alles durch.
Beim Autofahren sind die "Backseat driver" (i.d.R. männlich) die Lieblingsfahrgäste von allen Fahrern und v.a. Fahrerinnen. Heute sass so ein Gentleman (Alter 60, 1.80, 90 kg) direkt vor mir. Vor dem Start: "Wo sind die Hefte? Früher gabs hier .... (lange Liste aufgezählt)". Und im gleichen Ton weiter: Zeitungen ("waren keine mehr da ..."), Entertainment-System ("bitte erklären Sie das meiner Frau ...") usw. usf. "Schon ein etwas sehr spezieller Typ" war der diplomatische Kommentar der überaus netten und sourveränen FA Frau M., derweil besagter Backseat-Driver seine Begleiterin vernachlässigte und anfing, mit der minim jüngeren, aber ungleich attraktiveren Nachbarin rumzuschäkern. Deshalb also die Erklärung des Entertainment-System-Dingsdas ...
MC hatte als einer der ganz ganz wenigen das Profil mit meinen Vorlieben (Essen & Getränke, bevor Sie hier auf andere Gedanken kommen) durchgelesen und mich mit 1 anständigen Salat überrasscht. Für den angenehmen Rest sorgte Frau M.
Abholservice in JFK funktionierte auch, mit sehr rascher Immigration-Abfertigung. 30 Minuten nach der Landung schon durch alles durch.
Reihe 7 statt 36
20071209, LX 1327, Moskau - Zürich
Mein Gangplatz in der 10. Reihe war wieder einmal der in einer vollen 3er Reihe ... Kurz nach dem Start rasch auf meinen Stammsitz (36C) gewechselt (dahinter kommen nur noch Toiletten und Jump-Seats). Kaum installiert, kommt MC Frau R., "kommen Sie doch bitte einfach nach vorne, ich habe Sie schon gesucht." Danach folgte eine Völlerei wie an der Geburtstagsfete von König Fahd im alten Waldorf-Astoria, bevor es abgerissen wurde und durch das Empire State Building ersetzt wurde. Sooo müsste es immer sein ...
Mein Gangplatz in der 10. Reihe war wieder einmal der in einer vollen 3er Reihe ... Kurz nach dem Start rasch auf meinen Stammsitz (36C) gewechselt (dahinter kommen nur noch Toiletten und Jump-Seats). Kaum installiert, kommt MC Frau R., "kommen Sie doch bitte einfach nach vorne, ich habe Sie schon gesucht." Danach folgte eine Völlerei wie an der Geburtstagsfete von König Fahd im alten Waldorf-Astoria, bevor es abgerissen wurde und durch das Empire State Building ersetzt wurde. Sooo müsste es immer sein ...
20071208
Der freie Gangsitz ...
20071206, LX 1326, Zürich - Moskau
Als ich beim Check-In und Gate fragte, wie es mit Gangsitz mit freiem Mittelsitz aussieht, hiess es nur, gibts nicht. 36D war frei (anstelle Reihe 10), da konnte ich 3h gut durcharbeiten. Service okay, aber nicht berauschend, Champagner habe ich mir in der vorderen Küche selber geholt.
LX schult jetzt übrigens neues Personal ("Kücken"), on the Job. Für meine Begriffe (ich hab das jetzt zum 3. Mal erlebt), sollte man das nicht dem didaktisch völlig unzureichend vorbereiteten mit fliegenden Personal überlassen. Die sagen den neu eingestellten Personen 150 unwichtige Sachen (z.B. dass es im kleinen Airbus hinten grausam rütteln und vorne relativ ruhig sein kann), statt sich zuerst auf das wichtigste zu beschränken (Safety und Standard-Service-Routinen, mit gewissen Ausnahmen für besonders nette Gäste wie, räusper, hüstel, meine Wenigkeit). Die jungen Leute ragieren sonst so wie der Gentleman auf diesem Flug: "Gschtabig".
Als ich beim Check-In und Gate fragte, wie es mit Gangsitz mit freiem Mittelsitz aussieht, hiess es nur, gibts nicht. 36D war frei (anstelle Reihe 10), da konnte ich 3h gut durcharbeiten. Service okay, aber nicht berauschend, Champagner habe ich mir in der vorderen Küche selber geholt.
LX schult jetzt übrigens neues Personal ("Kücken"), on the Job. Für meine Begriffe (ich hab das jetzt zum 3. Mal erlebt), sollte man das nicht dem didaktisch völlig unzureichend vorbereiteten mit fliegenden Personal überlassen. Die sagen den neu eingestellten Personen 150 unwichtige Sachen (z.B. dass es im kleinen Airbus hinten grausam rütteln und vorne relativ ruhig sein kann), statt sich zuerst auf das wichtigste zu beschränken (Safety und Standard-Service-Routinen, mit gewissen Ausnahmen für besonders nette Gäste wie, räusper, hüstel, meine Wenigkeit). Die jungen Leute ragieren sonst so wie der Gentleman auf diesem Flug: "Gschtabig".
Relaxter Abendflug ...
20071205, LX 645, Paris - Zürich
Etwas rütteliger, aber relaxter, halbleerer Abendflug mit MC Frau S., Zeitungen on demand, Champagner (kleine Flasche), am Sitz, mit netter Nachbarin geteilt...
Etwas rütteliger, aber relaxter, halbleerer Abendflug mit MC Frau S., Zeitungen on demand, Champagner (kleine Flasche), am Sitz, mit netter Nachbarin geteilt...
20071207
Salamitaktik bei der Swiss
20071130 18:40 LX 561 Nizza - Zürich Airbus A319 E-Economy
Ist ja schön, dass Sandwiches gereicht werden. Aber wieso bekommt einfach jeder ungefragt ein Salami-Sandwich? Käse gibts nur, wenn man explizit danach fragt und das Salamiteil zurückweist.
Ist ja schön, dass Sandwiches gereicht werden. Aber wieso bekommt einfach jeder ungefragt ein Salami-Sandwich? Käse gibts nur, wenn man explizit danach fragt und das Salamiteil zurückweist.
Tomaten auf den Ohren
20071204 10:30 AA 65 Zürich - JFK Economy Boeing 767
Man mag sich ja darüber mokieren, dass viele Leute an Bord Tomatensaft trinken, die dies am Boden nie tun würden. Ich gehöre auch dazu. Aber Fakt ist, dass Passagiere aus welchem Grund auch immer in der Luft Tomatensaft zu konsumieren wünschen. Was die Swiss auf den Flügen, die ich mitmachte, seit längerem schon konsequent ignoriert. Ich weiss das, weil ich JEDES MAL danach frage.
Bei der Lufthansa hingegen gabs JEDES MAL einen Tomatensaft.
Und bei American Airlines bekommt man sogar eine eigene Büchse. Wenn sie nun auch noch Pfeffer gehabt hätten, wäre es perfekt gewesen. Aber Pfeffer gibts erst zum Essen...
Man mag sich ja darüber mokieren, dass viele Leute an Bord Tomatensaft trinken, die dies am Boden nie tun würden. Ich gehöre auch dazu. Aber Fakt ist, dass Passagiere aus welchem Grund auch immer in der Luft Tomatensaft zu konsumieren wünschen. Was die Swiss auf den Flügen, die ich mitmachte, seit längerem schon konsequent ignoriert. Ich weiss das, weil ich JEDES MAL danach frage.
Bei der Lufthansa hingegen gabs JEDES MAL einen Tomatensaft.
Und bei American Airlines bekommt man sogar eine eigene Büchse. Wenn sie nun auch noch Pfeffer gehabt hätten, wäre es perfekt gewesen. Aber Pfeffer gibts erst zum Essen...
20071205
Einreise in Dubai: nichts für schlechte Nerven
Die Einreise in Dubai ist auch für Business und First Passagiere nicht immer ohne Wartezeit...Abhilfe schafft das e-gate. Das kostet eine Kleinigkeit, doch hilft es ganz viele Nerven zu sparen...Ich werde es nächstes Mal bestimmt nutzen.
Weltklasse
20071204 LX242 ZRH-DXB in C
Dieser Service war schlicht perfekt. FA K. war super aufmerksam, wusste auch nach 5 Stunden noch dass ich Wasser ohne Kohlensäure trinke und Kaffee mit Rahm und ohne Zucker. Essen war fantastisch (kommt ja scheinbar aus dem Engadin) und der Wein war ebenfalls wunderbar. Das mit dem Inflight Entertainment sollte auf dem A330 mal genauer angeschaut werden, ist nicht mehr konkurrenzfähig, doch kann die Crew sicher nichts dafür. Kompliment an Swiss, so macht es Spass.
Dieser Service war schlicht perfekt. FA K. war super aufmerksam, wusste auch nach 5 Stunden noch dass ich Wasser ohne Kohlensäure trinke und Kaffee mit Rahm und ohne Zucker. Essen war fantastisch (kommt ja scheinbar aus dem Engadin) und der Wein war ebenfalls wunderbar. Das mit dem Inflight Entertainment sollte auf dem A330 mal genauer angeschaut werden, ist nicht mehr konkurrenzfähig, doch kann die Crew sicher nichts dafür. Kompliment an Swiss, so macht es Spass.
The middle seat
20071204, LX 783, Brüssel - Zürich
"The middle seat" ist nicht nur eine meiner Lieblingskolumnen überhaupt (sie erscheint im Wall Street Journal), allein der Titel lässt unsereins die Haare zu Berge stehen und Schüttelfröste erleiden. Ich bin im Laufe der letzten 10 Jahre so selten middle seat geflogen, dass ich diese Reisen an einer Hand abzählen kann (z.B. 2001: mit Delta von Chicago nach Salt Lake City, aber da gabs noch 1 andere Geschichte, 2005 mit American von Chicago nach Boston ... Als ich im Nov 2006 mit LH middle seat hätte von Frankfurt nach San Francisco hätte fliegen sollen hab ich am Gate den Flug annuliert ... dito 1 Jahr vorher mit Swiss nach Chicago: kurz ich setz mich dahin nur, wenn sonst der elektrische Stuhl droht). Item: heute war wieder einmal so ein Flug auf diesem Sitz fällig, nach einem last minute-Wechsel vom späteren auf den früheren Flug. Check-In sagte, Maschine sei voll, nichts zu machen, Gate-Personal ebenso. Unterwegs, als der Nebenmann am Gang eingenickt war, hätte ich wechseln können ... wenn ich hätte fliegen können. Beide Gentlemen beanspruchten beide Armlehnen, ich wagte kaum einzuatmen, um diese nicht zu touchieren. Das auffälligste war hingegen ein anderes Detail: Links Axe, nachlassende Wirkung, rechts Migros-Variante vom Tabac, stark nachlassend. Sooo finden beide Gentlemen nie zu einem Gespräch mit netten Frauen, falls sich eine auf den Middle Seat verirrt hätte.
Besatzung? War da eine? Wir sparen uns negative Kommentare und sind alleine froh, halbwegs pünktlich angekommen zu sein. Ab jetzt nehme ich Riechsalz mit, genau für die Abendflüge auf dem middle seat ....
"The middle seat" ist nicht nur eine meiner Lieblingskolumnen überhaupt (sie erscheint im Wall Street Journal), allein der Titel lässt unsereins die Haare zu Berge stehen und Schüttelfröste erleiden. Ich bin im Laufe der letzten 10 Jahre so selten middle seat geflogen, dass ich diese Reisen an einer Hand abzählen kann (z.B. 2001: mit Delta von Chicago nach Salt Lake City, aber da gabs noch 1 andere Geschichte, 2005 mit American von Chicago nach Boston ... Als ich im Nov 2006 mit LH middle seat hätte von Frankfurt nach San Francisco hätte fliegen sollen hab ich am Gate den Flug annuliert ... dito 1 Jahr vorher mit Swiss nach Chicago: kurz ich setz mich dahin nur, wenn sonst der elektrische Stuhl droht). Item: heute war wieder einmal so ein Flug auf diesem Sitz fällig, nach einem last minute-Wechsel vom späteren auf den früheren Flug. Check-In sagte, Maschine sei voll, nichts zu machen, Gate-Personal ebenso. Unterwegs, als der Nebenmann am Gang eingenickt war, hätte ich wechseln können ... wenn ich hätte fliegen können. Beide Gentlemen beanspruchten beide Armlehnen, ich wagte kaum einzuatmen, um diese nicht zu touchieren. Das auffälligste war hingegen ein anderes Detail: Links Axe, nachlassende Wirkung, rechts Migros-Variante vom Tabac, stark nachlassend. Sooo finden beide Gentlemen nie zu einem Gespräch mit netten Frauen, falls sich eine auf den Middle Seat verirrt hätte.
Besatzung? War da eine? Wir sparen uns negative Kommentare und sind alleine froh, halbwegs pünktlich angekommen zu sein. Ab jetzt nehme ich Riechsalz mit, genau für die Abendflüge auf dem middle seat ....
"Klar, ausnahmsweise nehmen wir Sie mit ..."
20071203, LX 782, Zürich - Brüssel
Am Gate auf dem Weg zur Limo (und wegen dem Pass-Check) meine beiden Reisebegleiter getroffen. "Dürfen die mit?" "Klar, ausnahmsweise." Schliesslich ist Platz genug in den Wagen. Flug dann kein Problem - guter Service, aufgestellte Crew, kleine Extras.
Am Gate auf dem Weg zur Limo (und wegen dem Pass-Check) meine beiden Reisebegleiter getroffen. "Dürfen die mit?" "Klar, ausnahmsweise." Schliesslich ist Platz genug in den Wagen. Flug dann kein Problem - guter Service, aufgestellte Crew, kleine Extras.
20071204
Wir suchen den Defekt ....
20071203, AF 5104, Paris - Zürich
Regelmässige LeserInnen dieses Blogs wissen um das Fluggerät und die international zusammengesetzte Besatzung, die immer wieder für erheiternde Szenen sorgen kann. Heute blieben wir mit dem Bus 15 Min. vor dem Flugzeug stehen. Platzwart kam, es gehe nur 2 Minuten, bis die Kabine her gerichtet sei. Später sagte Copilot, es habe ein grösseres technisches Problem gegeben, das zuerst hätte behoben werden müssen.
Bei AF-Flügen empfehle ich übrigens immer die heisse Schokolade, welche die Purserin wieder speziell mit etwas Creme verbessert hatte. Solange es das gibt, fliege ich auch mit 1 Triebwerk ....
Lounge in Paris war heute übrigens speziell überfüllt, das Personal etwas am Limit.
Regelmässige LeserInnen dieses Blogs wissen um das Fluggerät und die international zusammengesetzte Besatzung, die immer wieder für erheiternde Szenen sorgen kann. Heute blieben wir mit dem Bus 15 Min. vor dem Flugzeug stehen. Platzwart kam, es gehe nur 2 Minuten, bis die Kabine her gerichtet sei. Später sagte Copilot, es habe ein grösseres technisches Problem gegeben, das zuerst hätte behoben werden müssen.
Bei AF-Flügen empfehle ich übrigens immer die heisse Schokolade, welche die Purserin wieder speziell mit etwas Creme verbessert hatte. Solange es das gibt, fliege ich auch mit 1 Triebwerk ....
Lounge in Paris war heute übrigens speziell überfüllt, das Personal etwas am Limit.
Gerüttelt, nicht gerührt ....
20071202, LX 644, Zürich - Paris
Wer jemals in eine starke Westwindströmung reingeflogen ist, weiss, dass es dann kaum noch einen Service an Bord gibt. Egal: MC sorgt auch hier bei ziemlich leerer Kabine für Champagner, Lektüre und trotz viel Wind landed das Cockpit die Maschine soft.
Wer jemals in eine starke Westwindströmung reingeflogen ist, weiss, dass es dann kaum noch einen Service an Bord gibt. Egal: MC sorgt auch hier bei ziemlich leerer Kabine für Champagner, Lektüre und trotz viel Wind landed das Cockpit die Maschine soft.
Keine Passagierliste? Kein Problem mit MC S.
20071202, LX 817, Hannover - Zürich
Wer in Hannover in die LH-Lounge möchte, muss zuerst durch die Security und dann, auf dem Weg zum non-Schengen-LX-Gate, wieder raus und durch eine zweite Security. Wenn man so gefährlich aussieht wie ich, schicken die Leute einen bedenkenlos auf einen 200m Umweg durch den Baggage Claim. In der Lounge funktionieren übrigens auch die in MUC oder FRA in den First-Loungen abgegebene T-Mobile-Karten problemlos ....
Kurz vor der Landung kam MC Hr. S. "Sind wir nicht schon ein paarmal geflogen"? frage er, er hatte keine Passagierliste bekommen ... danach brachte Hr. S. Zeitungen usw. Es geht auch ohne Liste, wenn der MC auf der Höhe ist.
Wer in Hannover in die LH-Lounge möchte, muss zuerst durch die Security und dann, auf dem Weg zum non-Schengen-LX-Gate, wieder raus und durch eine zweite Security. Wenn man so gefährlich aussieht wie ich, schicken die Leute einen bedenkenlos auf einen 200m Umweg durch den Baggage Claim. In der Lounge funktionieren übrigens auch die in MUC oder FRA in den First-Loungen abgegebene T-Mobile-Karten problemlos ....
Kurz vor der Landung kam MC Hr. S. "Sind wir nicht schon ein paarmal geflogen"? frage er, er hatte keine Passagierliste bekommen ... danach brachte Hr. S. Zeitungen usw. Es geht auch ohne Liste, wenn der MC auf der Höhe ist.
Entern wie die Piraten ....
20071201, LX 810, Zürich - Hannover
Kennen Sie das Gefühl, als erster Paxe in eine Flugzeugkabine zu kommen und sich in aller Ruhe installieren zu können? Hier war das so: Mit der Limo knapp hinter Bus her gefahren, Bus-Fahrer liess uns den Vortritt, nichts wie rein, "guten Tag Herr Harzenmoser, wir sind auch schon zusammen geflogen ...", Champagner in der drittletzten Reihe ... Der perfekte Europa-Flug.
Immigration im arg provinziellen Hannover-Flughafen ist dagegen mehr als schleppend: pro Person 3 Minuten Abklärungszeit, in den USA geht das viel rascher.
Kennen Sie das Gefühl, als erster Paxe in eine Flugzeugkabine zu kommen und sich in aller Ruhe installieren zu können? Hier war das so: Mit der Limo knapp hinter Bus her gefahren, Bus-Fahrer liess uns den Vortritt, nichts wie rein, "guten Tag Herr Harzenmoser, wir sind auch schon zusammen geflogen ...", Champagner in der drittletzten Reihe ... Der perfekte Europa-Flug.
Immigration im arg provinziellen Hannover-Flughafen ist dagegen mehr als schleppend: pro Person 3 Minuten Abklärungszeit, in den USA geht das viel rascher.
Schlanker Anschluss ...
20071130, OS 924, OS 567, Salzburg - Wien - Zürich
Reichlich Abflugverspätung in Salzburg, Landung erst 20 Min. nach Boarding-Zeit des Anschluss-Boardingpasses. Limo holt mich und bringt mich, es reicht für 1 kurzen Drink in der Lounge und perfekten Anschluss. Das kriegen die in Frankfurt (fehlender Abholdienst) und ZH (dito) noch nicht hin.
Reichlich Abflugverspätung in Salzburg, Landung erst 20 Min. nach Boarding-Zeit des Anschluss-Boardingpasses. Limo holt mich und bringt mich, es reicht für 1 kurzen Drink in der Lounge und perfekten Anschluss. Das kriegen die in Frankfurt (fehlender Abholdienst) und ZH (dito) noch nicht hin.
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