Super Service in der Star Alliance Lounge in Wien. WLAN gratis, zumindest in jener (sehr kleinen) Lounge im Sektor nach der Zollkontrolle. Da vergisst man gleich die 90 Minuten Verspätung.
20071025
Hier funkt es gratis
Super Service in der Star Alliance Lounge in Wien. WLAN gratis, zumindest in jener (sehr kleinen) Lounge im Sektor nach der Zollkontrolle. Da vergisst man gleich die 90 Minuten Verspätung.
Wo ist die Armlehne?
20071025, LX 1575, Wien - Zürich
Irgend etwas stimmt hier nicht mit der Armlehne.
20071023
Alles Käse
20071023, LX 327, London Heathrow - Zürich, 18:35, Airbus A321
Jetzt wird man als normaler Passagier nicht mal mehr gefragt, was man will, sondern das Personal streckt einem einfach ein Fleischkäsesandwich, eine Serviette und ein Schöggeli hin.
Wenn man nicht auf der Kartonschachtel, aus der das Ganze stammt, lesen würde "16 Laugensandwiches Fleischkäse, 4 Laugensandwiches Frischkäse";, käme man nicht mal auf die Idee, dass man auch nach etwas Schmackhafterem verlangen könnte. Und nach einigem Zögern auch bekommt (in meinem Vielfliegerprofil stünde übrigens sowieso "Vegetarian"). Dass es bei LX im Gegensatz zu LH keinen Tomatensaft mehrgibt, ist übrigens grad nochmals ein Ärgernis.
Nett abgesehen davon auch, dass das Bodenpersonal mir und drei Mitreisenden erzählt hat, es habe keine Fensterplätze mehr, und wenn dann boarding completed ist, hats plötzlich noch mindestens 8 Plätze am Fenster frei.
Jetzt wird man als normaler Passagier nicht mal mehr gefragt, was man will, sondern das Personal streckt einem einfach ein Fleischkäsesandwich, eine Serviette und ein Schöggeli hin.
Wenn man nicht auf der Kartonschachtel, aus der das Ganze stammt, lesen würde "16 Laugensandwiches Fleischkäse, 4 Laugensandwiches Frischkäse";, käme man nicht mal auf die Idee, dass man auch nach etwas Schmackhafterem verlangen könnte. Und nach einigem Zögern auch bekommt (in meinem Vielfliegerprofil stünde übrigens sowieso "Vegetarian"). Dass es bei LX im Gegensatz zu LH keinen Tomatensaft mehrgibt, ist übrigens grad nochmals ein Ärgernis.
Nett abgesehen davon auch, dass das Bodenpersonal mir und drei Mitreisenden erzählt hat, es habe keine Fensterplätze mehr, und wenn dann boarding completed ist, hats plötzlich noch mindestens 8 Plätze am Fenster frei.
20071022
Umbuchen? Vergessen Sie´s ...
20071019 LH 4225, Paris - Frankfurt
Wenn der Miles-and-More-Computer 3 Wochen vor einem Flug nur eine Umwegstrecke angibt, dann muss man gelegentlich Umwege fliegen (und braucht etwa so viel Zeit wie für den TGV). Item: Bisher wars möglich, 2 Strecken zu einer zusammenzulegen, ohne Aufpreis (die Treibstoffzuschläge usw. gehen eh flöten). Hier gings auf alle Fälle nicht - Begründung: Keine Sitze frei. Der Blick in den Compi dagegen zeigte: Sehr wohl viele Eco-Sitze frei, auch auf der Anschlussstrecke ... M&M-Kunden wird relativ viel versproche, ohne es zu halten (in diesem Fall hier: höchste Platzverfügbarkeit).
Ziemlich unnett war übrigens die Dame am Fon. Erst in letzter Sekunde switcht sie um: "Huch, Sie sind ja ..... Rufen Sie daundda an, dann haben Sie einen besseren Service ...". Wenn sie wüsste ...
Wenn der Miles-and-More-Computer 3 Wochen vor einem Flug nur eine Umwegstrecke angibt, dann muss man gelegentlich Umwege fliegen (und braucht etwa so viel Zeit wie für den TGV). Item: Bisher wars möglich, 2 Strecken zu einer zusammenzulegen, ohne Aufpreis (die Treibstoffzuschläge usw. gehen eh flöten). Hier gings auf alle Fälle nicht - Begründung: Keine Sitze frei. Der Blick in den Compi dagegen zeigte: Sehr wohl viele Eco-Sitze frei, auch auf der Anschlussstrecke ... M&M-Kunden wird relativ viel versproche, ohne es zu halten (in diesem Fall hier: höchste Platzverfügbarkeit).
Ziemlich unnett war übrigens die Dame am Fon. Erst in letzter Sekunde switcht sie um: "Huch, Sie sind ja ..... Rufen Sie daundda an, dann haben Sie einen besseren Service ...". Wenn sie wüsste ...
Gangsitz? Geht nicht ...
20071019, AF 1739, Wien - Paris
Ueber das Dreiklassenkonzept wurde hier schon berichtet. Wenn es in der notorisch engen teuren Eco (hier: 3 Reihen) eng wird - und viele Paxen quetschen sich lieber hier rein, als weiter hinten auch den Champagner zu verzichten, dafür einen Gang-Platz zu haben - bleibt nur das Ausweichmanöver auf die Plätze ganz hinten. Service usw. kann man dafür vergessen - mit einer Ausnahme: Die heisse Schokolade.
Ueber das Dreiklassenkonzept wurde hier schon berichtet. Wenn es in der notorisch engen teuren Eco (hier: 3 Reihen) eng wird - und viele Paxen quetschen sich lieber hier rein, als weiter hinten auch den Champagner zu verzichten, dafür einen Gang-Platz zu haben - bleibt nur das Ausweichmanöver auf die Plätze ganz hinten. Service usw. kann man dafür vergessen - mit einer Ausnahme: Die heisse Schokolade.
20071017
... und ging heiter weiter ....
Gleiches Datum, gleicher Flug
Die 737 wurde im Auftrag von OS (und Codeshare mit LX) von Lauda geflogen. Jaja, der Lauda. Hier die Fakten und nichts als die Fakten: FA mit Explosionsföhnhaarfriese schliesst overheads mit lautem Geknalle, Getränkeauswahl ist wieder mega bescheiden, Aussenposition in Wien ohne Limo (die waren bereits weg, als ich kam). Kurzum: Ein weiterer Schleier-der-Barmherzigkeit-Flug.
Die 737 wurde im Auftrag von OS (und Codeshare mit LX) von Lauda geflogen. Jaja, der Lauda. Hier die Fakten und nichts als die Fakten: FA mit Explosionsföhnhaarfriese schliesst overheads mit lautem Geknalle, Getränkeauswahl ist wieder mega bescheiden, Aussenposition in Wien ohne Limo (die waren bereits weg, als ich kam). Kurzum: Ein weiterer Schleier-der-Barmherzigkeit-Flug.
Das fängt ja heiter an
20071017, vor Abflug OS566 ZRH - VIE
Terminal (der einzige) in der First Lounge ist besetzt. Ich weiche aus zum allg. Compi-Desk. Nach 2 Minuten schnappt die Dame mein Champagner-Glas. Hier ist trinken nicht erlaubt ....
Terminal (der einzige) in der First Lounge ist besetzt. Ich weiche aus zum allg. Compi-Desk. Nach 2 Minuten schnappt die Dame mein Champagner-Glas. Hier ist trinken nicht erlaubt ....
Schleier der Barmherzigkeit
20071016, LX 1077, FRA - ZRH
Lasst uns den Schleier der Barmherzigkeit über diesen Flug legen .... keine Lounge, keinen MC, keine Zeitung, kein gar nichts .... Der neue untere Benchmark.
Lasst uns den Schleier der Barmherzigkeit über diesen Flug legen .... keine Lounge, keinen MC, keine Zeitung, kein gar nichts .... Der neue untere Benchmark.
20071015
Jetzt wissen wirs ....
20071015, LH 4231, CDG - FRA
In letzter Minute dank eines kundigen Boden-Manns vom Ticketing den früheren Flug erwischt (ich hatte auch schon Flüge wegen denen verpasst, von meinen Gepäck-Abenteuern ex CDG auf LH ganz zu schweigen), flugs los und da stand die Dame schon mit dem Wägeli und dem Kopfweinangebot. Bier ist ein unzweckmässiger Ersatz. Abhilfe bringt erst der nette Kollege von 2r, der praktisch gleichzeitig mit dem Anschnallzeichen-Ping einen Becher guten spanischen Rotwein bringt. "Hätten Sie doch die ...-karte gezeigt" sagte er, ich musste ihm aber erklären, dass das meinem bescheidenen, ja, ich zögere nicht zu sagen, ausgesprochen zurückhaltenden Naturell völlig widersprechen würde. Ich frage nur einmal - und danach landet die Geschichte entweder hier, oder falls sie völlig haarsträubend ist, auf einem Beschwerdeformular (bevors dann vom MC/Purser unterschlagen und im Müll entsorgt wird, aber das ist eine andere Story).
Gabs hier übrigens überhaupt einen Purser an Bord? Ich glaube nicht ....
In letzter Minute dank eines kundigen Boden-Manns vom Ticketing den früheren Flug erwischt (ich hatte auch schon Flüge wegen denen verpasst, von meinen Gepäck-Abenteuern ex CDG auf LH ganz zu schweigen), flugs los und da stand die Dame schon mit dem Wägeli und dem Kopfweinangebot. Bier ist ein unzweckmässiger Ersatz. Abhilfe bringt erst der nette Kollege von 2r, der praktisch gleichzeitig mit dem Anschnallzeichen-Ping einen Becher guten spanischen Rotwein bringt. "Hätten Sie doch die ...-karte gezeigt" sagte er, ich musste ihm aber erklären, dass das meinem bescheidenen, ja, ich zögere nicht zu sagen, ausgesprochen zurückhaltenden Naturell völlig widersprechen würde. Ich frage nur einmal - und danach landet die Geschichte entweder hier, oder falls sie völlig haarsträubend ist, auf einem Beschwerdeformular (bevors dann vom MC/Purser unterschlagen und im Müll entsorgt wird, aber das ist eine andere Story).
Gabs hier übrigens überhaupt einen Purser an Bord? Ich glaube nicht ....
Es gibt sie noch .... (Forts.)
20071014, LX 646, Zürich-Paris
Ich traute meinen Sinnesorganen nicht, als auch dieser Flug perfekt war. Der spanische Wein, der derzeit in der C gereicht wird, ist wirklich gut (und schmeckt auch auf Reihe 9 sehr gut). Wenn übrigens andere Paxen mich nach einer Weinempfehlung fragen, sage ich immer "den schweizerischen, natürlich, der ist mit Abstand der beste ...." So bleibt mir mehr vom spanischen. Ob ich jetzt wegen dieser kleinen Schwindelei nicht in den Himmel komme? Ach was, bestimmt haben die auch an der Pforte einen Fast-Track-Schalter. Auf dem Weg dahin muss ich eh in Chicago oder Atlanta umsteigen ...
Ich traute meinen Sinnesorganen nicht, als auch dieser Flug perfekt war. Der spanische Wein, der derzeit in der C gereicht wird, ist wirklich gut (und schmeckt auch auf Reihe 9 sehr gut). Wenn übrigens andere Paxen mich nach einer Weinempfehlung fragen, sage ich immer "den schweizerischen, natürlich, der ist mit Abstand der beste ...." So bleibt mir mehr vom spanischen. Ob ich jetzt wegen dieser kleinen Schwindelei nicht in den Himmel komme? Ach was, bestimmt haben die auch an der Pforte einen Fast-Track-Schalter. Auf dem Weg dahin muss ich eh in Chicago oder Atlanta umsteigen ...
Es gibt sie noch ....
20071013, LX 183, Singapur - Zürich
Mit "Es gibt sie noch, die robusten Dinge" leiten die Autoren des "Manufactum"-Katalogs ihre liebevollen Produktetexte ein. Genauso aussergewöhnlich aufmerksam waren auch die beiden Crews auf den beiden Legs des Rückwegs, die haben mich wirklich mit C. usw. verwöhnt. Details lass ich jetzt weg, damit die Damen keine Scherereien bekommen, weil sie mir .... und .... und viel .... mitgegeben hatten. Es gibt sie also noch, die guten Hin UND Rückflüge - wir sehen leider meistens und einen guten Flug ...
Mit "Es gibt sie noch, die robusten Dinge" leiten die Autoren des "Manufactum"-Katalogs ihre liebevollen Produktetexte ein. Genauso aussergewöhnlich aufmerksam waren auch die beiden Crews auf den beiden Legs des Rückwegs, die haben mich wirklich mit C. usw. verwöhnt. Details lass ich jetzt weg, damit die Damen keine Scherereien bekommen, weil sie mir .... und .... und viel .... mitgegeben hatten. Es gibt sie also noch, die guten Hin UND Rückflüge - wir sehen leider meistens und einen guten Flug ...
20071011
Der kleine Unterschied ...
200710109, LX 182, Zürich-Singapur
Es ist für Aussenstehende kaum nachvollziehbar, warum man 17000 CHF für ein First-Ticket ZRH-SIN hinblättern soll (für mich auch nicht - ich würde mich für 3 Wochen an Bord der Queen Mary II häuslich einrichten, umgehend den Salon 1. Klasse aufsuchen und mich bei gepflegter Lektüre (dem neusten Buch von Richard Ford) dem Champagner-Konsum ab-so-lut ungehemmt hingeben). Wie auch immer: Wer das Kleingeld hat (oder wessen Firma das hat), sollte das unbedingt tun, denn die Nachtruhe ist entscheidend besser (zumal für Seitenschläfer wie meine Wenigkeit) im Vergleich zu den schrägen Pritschen, welche die LX in der C der 340er installiert hat (von den völlig überholten Sitzen der 330er ganz zu schweigen).
Noch eine kleine Statistik: Von 8 Paxen liessen 3 (inkl. meine Wenigkeit) das schwere Mitternachts-Dinner aus (u.a. Rehrücken usw.), 5 Paxen (2 Paare und meine Wenigkeit) flogen von BKK nach SIN weiter, 1 Pax beanspruchte den auch hier nutzlosen Abhol-Service nicht (meine Wenigkeit). Gepäck kam rasch (auch für meine Wenigkeit), beide Crews waren sehr gut (hatte auch schon anderes erlebt nach dem Wechsel in BKK) und ein Pax (meine Wenigkeit) hofft für den Rückflug auf eine völlig überbuchte C (zugunsten meiner Wenigkeit). Ich werde auch dann das Essen nicht anrühren (ist das nicht ein Deal? Alles bleibt so für die Besatzung), sondern an Boden essen und unterwegs nur noch schlafen. Denn so lange Nächte hab ich sonst nie (und LH hat die wesentlich weniger komfortablen Sitze, vom fehlenden Duvet ganz zu schweigen). Nur bei einem Punkt könnte sich LX verbessern: Pyjamas. LH hat die von Van Laak ... Und bitte nicht nur in XXL-Grösse...
Es ist für Aussenstehende kaum nachvollziehbar, warum man 17000 CHF für ein First-Ticket ZRH-SIN hinblättern soll (für mich auch nicht - ich würde mich für 3 Wochen an Bord der Queen Mary II häuslich einrichten, umgehend den Salon 1. Klasse aufsuchen und mich bei gepflegter Lektüre (dem neusten Buch von Richard Ford) dem Champagner-Konsum ab-so-lut ungehemmt hingeben). Wie auch immer: Wer das Kleingeld hat (oder wessen Firma das hat), sollte das unbedingt tun, denn die Nachtruhe ist entscheidend besser (zumal für Seitenschläfer wie meine Wenigkeit) im Vergleich zu den schrägen Pritschen, welche die LX in der C der 340er installiert hat (von den völlig überholten Sitzen der 330er ganz zu schweigen).
Noch eine kleine Statistik: Von 8 Paxen liessen 3 (inkl. meine Wenigkeit) das schwere Mitternachts-Dinner aus (u.a. Rehrücken usw.), 5 Paxen (2 Paare und meine Wenigkeit) flogen von BKK nach SIN weiter, 1 Pax beanspruchte den auch hier nutzlosen Abhol-Service nicht (meine Wenigkeit). Gepäck kam rasch (auch für meine Wenigkeit), beide Crews waren sehr gut (hatte auch schon anderes erlebt nach dem Wechsel in BKK) und ein Pax (meine Wenigkeit) hofft für den Rückflug auf eine völlig überbuchte C (zugunsten meiner Wenigkeit). Ich werde auch dann das Essen nicht anrühren (ist das nicht ein Deal? Alles bleibt so für die Besatzung), sondern an Boden essen und unterwegs nur noch schlafen. Denn so lange Nächte hab ich sonst nie (und LH hat die wesentlich weniger komfortablen Sitze, vom fehlenden Duvet ganz zu schweigen). Nur bei einem Punkt könnte sich LX verbessern: Pyjamas. LH hat die von Van Laak ... Und bitte nicht nur in XXL-Grösse...
20071010
Alles super
LX1955 Barcelona-Zürich 10.10.07 Die bekannte Weisheit geht wieder einmal auf: Nach einem eher miesen Hinflug gab es alles vom Feinsten auf dem Rückflug. Upgrade, super Service mit sehr sympathischer FA K. und natürlich Champagner satt. So macht es Spass.
Wie kann man sich in Tegel bloss verlaufen?
2001009, LX3655, Berlin Tegel - Zürich
18:17, zwei Minuten nach der eigentlichen Abflugzeit, und immer noch am Boden. Der Käpt'n meldet, dass vier Passagiere fehlen, die z. T. Gepäck eingecheckt haben und dann nicht am Gate aufgetaucht seien. Das Ausladen und identifizieren dauere noch 10 Minuten.
18:21: Der Bus mit den fehlenden Passagieren sei zum Flieger unterwegs.
Wie kann man sich in Berlin Tegel bloss zwischen Check-in und Gate verlaufen? Die beiden befinden sich ja jeweilen wie siamesische Zwillinge Schulter an Schulter.
18:17, zwei Minuten nach der eigentlichen Abflugzeit, und immer noch am Boden. Der Käpt'n meldet, dass vier Passagiere fehlen, die z. T. Gepäck eingecheckt haben und dann nicht am Gate aufgetaucht seien. Das Ausladen und identifizieren dauere noch 10 Minuten.
18:21: Der Bus mit den fehlenden Passagieren sei zum Flieger unterwegs.
Wie kann man sich in Berlin Tegel bloss zwischen Check-in und Gate verlaufen? Die beiden befinden sich ja jeweilen wie siamesische Zwillinge Schulter an Schulter.
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