20071209, LX 1327, Moskau - Zürich
Mein Gangplatz in der 10. Reihe war wieder einmal der in einer vollen 3er Reihe ... Kurz nach dem Start rasch auf meinen Stammsitz (36C) gewechselt (dahinter kommen nur noch Toiletten und Jump-Seats). Kaum installiert, kommt MC Frau R., "kommen Sie doch bitte einfach nach vorne, ich habe Sie schon gesucht." Danach folgte eine Völlerei wie an der Geburtstagsfete von König Fahd im alten Waldorf-Astoria, bevor es abgerissen wurde und durch das Empire State Building ersetzt wurde. Sooo müsste es immer sein ...
20071211
20071208
Der freie Gangsitz ...
20071206, LX 1326, Zürich - Moskau
Als ich beim Check-In und Gate fragte, wie es mit Gangsitz mit freiem Mittelsitz aussieht, hiess es nur, gibts nicht. 36D war frei (anstelle Reihe 10), da konnte ich 3h gut durcharbeiten. Service okay, aber nicht berauschend, Champagner habe ich mir in der vorderen Küche selber geholt.
LX schult jetzt übrigens neues Personal ("Kücken"), on the Job. Für meine Begriffe (ich hab das jetzt zum 3. Mal erlebt), sollte man das nicht dem didaktisch völlig unzureichend vorbereiteten mit fliegenden Personal überlassen. Die sagen den neu eingestellten Personen 150 unwichtige Sachen (z.B. dass es im kleinen Airbus hinten grausam rütteln und vorne relativ ruhig sein kann), statt sich zuerst auf das wichtigste zu beschränken (Safety und Standard-Service-Routinen, mit gewissen Ausnahmen für besonders nette Gäste wie, räusper, hüstel, meine Wenigkeit). Die jungen Leute ragieren sonst so wie der Gentleman auf diesem Flug: "Gschtabig".
Als ich beim Check-In und Gate fragte, wie es mit Gangsitz mit freiem Mittelsitz aussieht, hiess es nur, gibts nicht. 36D war frei (anstelle Reihe 10), da konnte ich 3h gut durcharbeiten. Service okay, aber nicht berauschend, Champagner habe ich mir in der vorderen Küche selber geholt.
LX schult jetzt übrigens neues Personal ("Kücken"), on the Job. Für meine Begriffe (ich hab das jetzt zum 3. Mal erlebt), sollte man das nicht dem didaktisch völlig unzureichend vorbereiteten mit fliegenden Personal überlassen. Die sagen den neu eingestellten Personen 150 unwichtige Sachen (z.B. dass es im kleinen Airbus hinten grausam rütteln und vorne relativ ruhig sein kann), statt sich zuerst auf das wichtigste zu beschränken (Safety und Standard-Service-Routinen, mit gewissen Ausnahmen für besonders nette Gäste wie, räusper, hüstel, meine Wenigkeit). Die jungen Leute ragieren sonst so wie der Gentleman auf diesem Flug: "Gschtabig".
Relaxter Abendflug ...
20071205, LX 645, Paris - Zürich
Etwas rütteliger, aber relaxter, halbleerer Abendflug mit MC Frau S., Zeitungen on demand, Champagner (kleine Flasche), am Sitz, mit netter Nachbarin geteilt...
Etwas rütteliger, aber relaxter, halbleerer Abendflug mit MC Frau S., Zeitungen on demand, Champagner (kleine Flasche), am Sitz, mit netter Nachbarin geteilt...
20071207
Salamitaktik bei der Swiss
20071130 18:40 LX 561 Nizza - Zürich Airbus A319 E-Economy
Ist ja schön, dass Sandwiches gereicht werden. Aber wieso bekommt einfach jeder ungefragt ein Salami-Sandwich? Käse gibts nur, wenn man explizit danach fragt und das Salamiteil zurückweist.
Ist ja schön, dass Sandwiches gereicht werden. Aber wieso bekommt einfach jeder ungefragt ein Salami-Sandwich? Käse gibts nur, wenn man explizit danach fragt und das Salamiteil zurückweist.
Tomaten auf den Ohren
20071204 10:30 AA 65 Zürich - JFK Economy Boeing 767
Man mag sich ja darüber mokieren, dass viele Leute an Bord Tomatensaft trinken, die dies am Boden nie tun würden. Ich gehöre auch dazu. Aber Fakt ist, dass Passagiere aus welchem Grund auch immer in der Luft Tomatensaft zu konsumieren wünschen. Was die Swiss auf den Flügen, die ich mitmachte, seit längerem schon konsequent ignoriert. Ich weiss das, weil ich JEDES MAL danach frage.
Bei der Lufthansa hingegen gabs JEDES MAL einen Tomatensaft.
Und bei American Airlines bekommt man sogar eine eigene Büchse. Wenn sie nun auch noch Pfeffer gehabt hätten, wäre es perfekt gewesen. Aber Pfeffer gibts erst zum Essen...
Man mag sich ja darüber mokieren, dass viele Leute an Bord Tomatensaft trinken, die dies am Boden nie tun würden. Ich gehöre auch dazu. Aber Fakt ist, dass Passagiere aus welchem Grund auch immer in der Luft Tomatensaft zu konsumieren wünschen. Was die Swiss auf den Flügen, die ich mitmachte, seit längerem schon konsequent ignoriert. Ich weiss das, weil ich JEDES MAL danach frage.
Bei der Lufthansa hingegen gabs JEDES MAL einen Tomatensaft.
Und bei American Airlines bekommt man sogar eine eigene Büchse. Wenn sie nun auch noch Pfeffer gehabt hätten, wäre es perfekt gewesen. Aber Pfeffer gibts erst zum Essen...
20071205
Einreise in Dubai: nichts für schlechte Nerven
Die Einreise in Dubai ist auch für Business und First Passagiere nicht immer ohne Wartezeit...Abhilfe schafft das e-gate. Das kostet eine Kleinigkeit, doch hilft es ganz viele Nerven zu sparen...Ich werde es nächstes Mal bestimmt nutzen.
Weltklasse
20071204 LX242 ZRH-DXB in C
Dieser Service war schlicht perfekt. FA K. war super aufmerksam, wusste auch nach 5 Stunden noch dass ich Wasser ohne Kohlensäure trinke und Kaffee mit Rahm und ohne Zucker. Essen war fantastisch (kommt ja scheinbar aus dem Engadin) und der Wein war ebenfalls wunderbar. Das mit dem Inflight Entertainment sollte auf dem A330 mal genauer angeschaut werden, ist nicht mehr konkurrenzfähig, doch kann die Crew sicher nichts dafür. Kompliment an Swiss, so macht es Spass.
Dieser Service war schlicht perfekt. FA K. war super aufmerksam, wusste auch nach 5 Stunden noch dass ich Wasser ohne Kohlensäure trinke und Kaffee mit Rahm und ohne Zucker. Essen war fantastisch (kommt ja scheinbar aus dem Engadin) und der Wein war ebenfalls wunderbar. Das mit dem Inflight Entertainment sollte auf dem A330 mal genauer angeschaut werden, ist nicht mehr konkurrenzfähig, doch kann die Crew sicher nichts dafür. Kompliment an Swiss, so macht es Spass.
The middle seat
20071204, LX 783, Brüssel - Zürich
"The middle seat" ist nicht nur eine meiner Lieblingskolumnen überhaupt (sie erscheint im Wall Street Journal), allein der Titel lässt unsereins die Haare zu Berge stehen und Schüttelfröste erleiden. Ich bin im Laufe der letzten 10 Jahre so selten middle seat geflogen, dass ich diese Reisen an einer Hand abzählen kann (z.B. 2001: mit Delta von Chicago nach Salt Lake City, aber da gabs noch 1 andere Geschichte, 2005 mit American von Chicago nach Boston ... Als ich im Nov 2006 mit LH middle seat hätte von Frankfurt nach San Francisco hätte fliegen sollen hab ich am Gate den Flug annuliert ... dito 1 Jahr vorher mit Swiss nach Chicago: kurz ich setz mich dahin nur, wenn sonst der elektrische Stuhl droht). Item: heute war wieder einmal so ein Flug auf diesem Sitz fällig, nach einem last minute-Wechsel vom späteren auf den früheren Flug. Check-In sagte, Maschine sei voll, nichts zu machen, Gate-Personal ebenso. Unterwegs, als der Nebenmann am Gang eingenickt war, hätte ich wechseln können ... wenn ich hätte fliegen können. Beide Gentlemen beanspruchten beide Armlehnen, ich wagte kaum einzuatmen, um diese nicht zu touchieren. Das auffälligste war hingegen ein anderes Detail: Links Axe, nachlassende Wirkung, rechts Migros-Variante vom Tabac, stark nachlassend. Sooo finden beide Gentlemen nie zu einem Gespräch mit netten Frauen, falls sich eine auf den Middle Seat verirrt hätte.
Besatzung? War da eine? Wir sparen uns negative Kommentare und sind alleine froh, halbwegs pünktlich angekommen zu sein. Ab jetzt nehme ich Riechsalz mit, genau für die Abendflüge auf dem middle seat ....
"The middle seat" ist nicht nur eine meiner Lieblingskolumnen überhaupt (sie erscheint im Wall Street Journal), allein der Titel lässt unsereins die Haare zu Berge stehen und Schüttelfröste erleiden. Ich bin im Laufe der letzten 10 Jahre so selten middle seat geflogen, dass ich diese Reisen an einer Hand abzählen kann (z.B. 2001: mit Delta von Chicago nach Salt Lake City, aber da gabs noch 1 andere Geschichte, 2005 mit American von Chicago nach Boston ... Als ich im Nov 2006 mit LH middle seat hätte von Frankfurt nach San Francisco hätte fliegen sollen hab ich am Gate den Flug annuliert ... dito 1 Jahr vorher mit Swiss nach Chicago: kurz ich setz mich dahin nur, wenn sonst der elektrische Stuhl droht). Item: heute war wieder einmal so ein Flug auf diesem Sitz fällig, nach einem last minute-Wechsel vom späteren auf den früheren Flug. Check-In sagte, Maschine sei voll, nichts zu machen, Gate-Personal ebenso. Unterwegs, als der Nebenmann am Gang eingenickt war, hätte ich wechseln können ... wenn ich hätte fliegen können. Beide Gentlemen beanspruchten beide Armlehnen, ich wagte kaum einzuatmen, um diese nicht zu touchieren. Das auffälligste war hingegen ein anderes Detail: Links Axe, nachlassende Wirkung, rechts Migros-Variante vom Tabac, stark nachlassend. Sooo finden beide Gentlemen nie zu einem Gespräch mit netten Frauen, falls sich eine auf den Middle Seat verirrt hätte.
Besatzung? War da eine? Wir sparen uns negative Kommentare und sind alleine froh, halbwegs pünktlich angekommen zu sein. Ab jetzt nehme ich Riechsalz mit, genau für die Abendflüge auf dem middle seat ....
"Klar, ausnahmsweise nehmen wir Sie mit ..."
20071203, LX 782, Zürich - Brüssel
Am Gate auf dem Weg zur Limo (und wegen dem Pass-Check) meine beiden Reisebegleiter getroffen. "Dürfen die mit?" "Klar, ausnahmsweise." Schliesslich ist Platz genug in den Wagen. Flug dann kein Problem - guter Service, aufgestellte Crew, kleine Extras.
Am Gate auf dem Weg zur Limo (und wegen dem Pass-Check) meine beiden Reisebegleiter getroffen. "Dürfen die mit?" "Klar, ausnahmsweise." Schliesslich ist Platz genug in den Wagen. Flug dann kein Problem - guter Service, aufgestellte Crew, kleine Extras.
20071204
Wir suchen den Defekt ....
20071203, AF 5104, Paris - Zürich
Regelmässige LeserInnen dieses Blogs wissen um das Fluggerät und die international zusammengesetzte Besatzung, die immer wieder für erheiternde Szenen sorgen kann. Heute blieben wir mit dem Bus 15 Min. vor dem Flugzeug stehen. Platzwart kam, es gehe nur 2 Minuten, bis die Kabine her gerichtet sei. Später sagte Copilot, es habe ein grösseres technisches Problem gegeben, das zuerst hätte behoben werden müssen.
Bei AF-Flügen empfehle ich übrigens immer die heisse Schokolade, welche die Purserin wieder speziell mit etwas Creme verbessert hatte. Solange es das gibt, fliege ich auch mit 1 Triebwerk ....
Lounge in Paris war heute übrigens speziell überfüllt, das Personal etwas am Limit.
Regelmässige LeserInnen dieses Blogs wissen um das Fluggerät und die international zusammengesetzte Besatzung, die immer wieder für erheiternde Szenen sorgen kann. Heute blieben wir mit dem Bus 15 Min. vor dem Flugzeug stehen. Platzwart kam, es gehe nur 2 Minuten, bis die Kabine her gerichtet sei. Später sagte Copilot, es habe ein grösseres technisches Problem gegeben, das zuerst hätte behoben werden müssen.
Bei AF-Flügen empfehle ich übrigens immer die heisse Schokolade, welche die Purserin wieder speziell mit etwas Creme verbessert hatte. Solange es das gibt, fliege ich auch mit 1 Triebwerk ....
Lounge in Paris war heute übrigens speziell überfüllt, das Personal etwas am Limit.
Gerüttelt, nicht gerührt ....
20071202, LX 644, Zürich - Paris
Wer jemals in eine starke Westwindströmung reingeflogen ist, weiss, dass es dann kaum noch einen Service an Bord gibt. Egal: MC sorgt auch hier bei ziemlich leerer Kabine für Champagner, Lektüre und trotz viel Wind landed das Cockpit die Maschine soft.
Wer jemals in eine starke Westwindströmung reingeflogen ist, weiss, dass es dann kaum noch einen Service an Bord gibt. Egal: MC sorgt auch hier bei ziemlich leerer Kabine für Champagner, Lektüre und trotz viel Wind landed das Cockpit die Maschine soft.
Keine Passagierliste? Kein Problem mit MC S.
20071202, LX 817, Hannover - Zürich
Wer in Hannover in die LH-Lounge möchte, muss zuerst durch die Security und dann, auf dem Weg zum non-Schengen-LX-Gate, wieder raus und durch eine zweite Security. Wenn man so gefährlich aussieht wie ich, schicken die Leute einen bedenkenlos auf einen 200m Umweg durch den Baggage Claim. In der Lounge funktionieren übrigens auch die in MUC oder FRA in den First-Loungen abgegebene T-Mobile-Karten problemlos ....
Kurz vor der Landung kam MC Hr. S. "Sind wir nicht schon ein paarmal geflogen"? frage er, er hatte keine Passagierliste bekommen ... danach brachte Hr. S. Zeitungen usw. Es geht auch ohne Liste, wenn der MC auf der Höhe ist.
Wer in Hannover in die LH-Lounge möchte, muss zuerst durch die Security und dann, auf dem Weg zum non-Schengen-LX-Gate, wieder raus und durch eine zweite Security. Wenn man so gefährlich aussieht wie ich, schicken die Leute einen bedenkenlos auf einen 200m Umweg durch den Baggage Claim. In der Lounge funktionieren übrigens auch die in MUC oder FRA in den First-Loungen abgegebene T-Mobile-Karten problemlos ....
Kurz vor der Landung kam MC Hr. S. "Sind wir nicht schon ein paarmal geflogen"? frage er, er hatte keine Passagierliste bekommen ... danach brachte Hr. S. Zeitungen usw. Es geht auch ohne Liste, wenn der MC auf der Höhe ist.
Entern wie die Piraten ....
20071201, LX 810, Zürich - Hannover
Kennen Sie das Gefühl, als erster Paxe in eine Flugzeugkabine zu kommen und sich in aller Ruhe installieren zu können? Hier war das so: Mit der Limo knapp hinter Bus her gefahren, Bus-Fahrer liess uns den Vortritt, nichts wie rein, "guten Tag Herr Harzenmoser, wir sind auch schon zusammen geflogen ...", Champagner in der drittletzten Reihe ... Der perfekte Europa-Flug.
Immigration im arg provinziellen Hannover-Flughafen ist dagegen mehr als schleppend: pro Person 3 Minuten Abklärungszeit, in den USA geht das viel rascher.
Kennen Sie das Gefühl, als erster Paxe in eine Flugzeugkabine zu kommen und sich in aller Ruhe installieren zu können? Hier war das so: Mit der Limo knapp hinter Bus her gefahren, Bus-Fahrer liess uns den Vortritt, nichts wie rein, "guten Tag Herr Harzenmoser, wir sind auch schon zusammen geflogen ...", Champagner in der drittletzten Reihe ... Der perfekte Europa-Flug.
Immigration im arg provinziellen Hannover-Flughafen ist dagegen mehr als schleppend: pro Person 3 Minuten Abklärungszeit, in den USA geht das viel rascher.
Schlanker Anschluss ...
20071130, OS 924, OS 567, Salzburg - Wien - Zürich
Reichlich Abflugverspätung in Salzburg, Landung erst 20 Min. nach Boarding-Zeit des Anschluss-Boardingpasses. Limo holt mich und bringt mich, es reicht für 1 kurzen Drink in der Lounge und perfekten Anschluss. Das kriegen die in Frankfurt (fehlender Abholdienst) und ZH (dito) noch nicht hin.
Reichlich Abflugverspätung in Salzburg, Landung erst 20 Min. nach Boarding-Zeit des Anschluss-Boardingpasses. Limo holt mich und bringt mich, es reicht für 1 kurzen Drink in der Lounge und perfekten Anschluss. Das kriegen die in Frankfurt (fehlender Abholdienst) und ZH (dito) noch nicht hin.
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