Endlich da

Das habe ich noch nie erlebt. Nach der Abflugsverspätung in Miami sah schon mal alles ganz gut aus. Bis wir eine Stunde Warteschlaufe drehen mussten im Raum Washington und danach nochmals 40 Minuten südlich von New York. Der Pilot hat dann mal gemeint dass wir noch Treibstoff für 30 Minuten hätten, ansonsten wir ausweichen müssen. Kurz danach die erlösende Botschaft dass wir in LGA landen können. Beim Anflug auf New York habe ich mir dann gedacht dass ich wohl lieber ausgewichen wäre. Da muss wohl ein ziemliches Gewitter durchgegangen sein. Insgesamt hat die Reise von Key Biscayne nach New York 11 Stunden gedauert. Mit einem schnellen Mietwagen wäre das auch machbar gewesen.

Endlich da

Das habe ich noch nie erlebt. Nach der Abflugsverspätung in Miami sah schon mal alles ganz gut aus. Bis wir eine Stunde Warteschlaufe drehen mussten im Raum Washington und danach nochmals 40 Minuten südlich von New York. Der Pilot hat dann mal gemeint dass wir noch Treibstoff für 30 Minuten hätten, ansonsten wir ausweichen müssen. Kurz danach die erlösende Botschaft dass wir in LGA landen können. Beim Anflug auf New York habe ich mir dann gedacht dass ich wohl lieber ausgewichen wäre. Da muss wohl ein ziemliches Gewitter durchgegangen sein. Insgesamt hat die Reise von Key Biscayne nach New York 11 Stunden gedauert. Mit einem schnellen Mietwagen wäre das auch machbar gewesen.

Kleiner Nachtrag

... Nach über einer Stunde Warterei im Flieger hat AA super generös Wasser serviert. Und das erst noch gratis... Zum Glück haben wir noch Trockenfutter aus der Migros dabei weil man ja nicht alles haben kann.

Warten warten warten

20090402 Miami nach New York La Guardia AA1124
Fliegen in den USA ist wirklich ein Erlebnis. Nachdem ich beim Check-in pro Koffer 15 Dollar zahlen musste (irgendwie müssen sie ja zu Kohle kommen) und ich zudem noch Gepäck von einem Koffer in den anderen herumschichten musste, hatten wir dann endlich unsere Bordkarten. Dann kam die Durchsage dass wir 45 Minuten Verspätung haben. Wetter in New York. Dann waren es zwei Stunden. Noch eine halbe Stunde später konnten wir borden. Dann ging es los bis zur Startpiste. Aber: sorry guys, wir müssen noch eine Stunde warten. Na dann warten wir halt. Etwas später dann die Durchsage dass der Funk in diesem altertümlichen B757 kaputt sei. Also, zurück zum Gate. Das Ding soll ausgetauscht werden. Dann warten wir halt noch länger. Oder wie es ein anderer Passagier etwas weniger diplomatisch an seinem Handy ausdrückt: 'I hate this airline and I will never fly with this f... airline again'.

No Frills

20090402, LH 3735, Zürich - Frankfurt

Pünktlicher Abflug, rascher Flug, man kann nichts sagen. Ausser dass es keinen "Spiegel" mehr gab und der gute ital. Rotwein der letzten Wochen offenbar ausgegangen ist (etwa 4 Hektoliter sind durch meine Gurgel gegangen). Immerhin klappte auch der Limo-Service bei der Aussenposition bei der Ankunft. Ich schaffte noch knapp den Zug in die Stadt. Trotz der unfreundlichen Dame am Schalter der Deutschen Bahn. Als ich eine 20-Euro-Note wechseln wollte, die der Automat nicht schlucken wollte, knurrte sie nur "wir wechseln keine Geld". Und als ich ihr dann sagte, in der Schweiz, wo ich herkomme, funktioniere das nicht nur anders, problemlos, sondern auch signifikant freundlicher, da dekompensierte sie fast. Peer Steinbrücks Indianer sind nette Jungs dagegen.
Senk you for träwelling wis as.

Blauer Himmel?

20090401, LX 1077, Frankfurt - Zürich

Wenn es schneit oder fürchterliche Winde wehen, heisst das in der Fliegerei immer: Achtung! Verspätung! Heute war strahlend blauer Himmel über Frankfurt, dazu noch der Tag 4 nach der Schengen-Einführung, womit LX-Flüge nicht mehr bei den Gates B30-33 abgefertigt werden (inkl. 2 mal Security). Es konnte also fast nichts mehr schief gehen auf dem Weg an ein nettes Abendessen nach Zürich.
Chasch dänke! Eine Piste war geschlossen, wegen dem Wind, wie es hiess. Oder wegen Bauarbeiten. Oder sonstwas. Flug kam verspätet rein und wir waren mit 1h Verspätung dann auch in der Luft. Etwa 10 Minuten nach Schliessung der Lounge waren wir dann in Zürich und damit zu spät für einen Spätcocktail.
Ach ja, da war noch der Flug. Beim Einsteigen sagte der MC, ich habe etwas viel Gepäck mit (Sie wissen schon, nur meinen üblichen Standardkram). Im Flug war ihm die Sache nachher etwas peinlich. Ich nutzte die Situation schamlos aus und liess mir den guten französischen Wein aus der Business bringen. So fliegen wir nicht wirklich gerne mit Swiss.

Vorstände fliegen Economy. Und Paxen bekommen Heiratsanträge

20090331, LH 985, München - Frankfurt

München ist meine Lieblingslounge. Neben der Lounge in ZH. Die Damen haben oft Zeit für ein kurzes Schwätzchen, das Buffet ist etwas kürzer als in Frankfurt, aber das Personal macht alles wieder wett.
"Die Vorstände fliegen heute nur noch Eco" sagte mit die nette Dame, die mich auch sonst immer hier durchwinkt, "aber sooo leer wie heute ists selten ...". Ih verkniff mir im katholischen Stammland die Frage, ob der Papst gestorben sein.
Auch an Bord wars ausnehmend gut. Etwa 15 Paxen in der ansonsten leeren C-Klasse, in der Eco wars etwas kuschleliger. Neben mir am Fenster ein studierter Akademiker, der sich durch Forschungsgesuche kämpfte und nur Mineralwasser bestellte (mit einem guten Wein gienge seine Arbeit viel viel besser ...).
Egal: Es gab auf diesem Flug nochmal den genialen Rotwein aus Italien. Die FA war schon verschwunden, so musste ich nach vorne zur gestrengen Purserette. Dich fragte sie mit meinem hier nicht zitierfähigen Geheimcode nach etwas. Sie sagte nur, sie schaue.
Fünf Minuten später war die FA bei mir, brachte mir 1 Flasche, ich lotste sie etwas nach vorne, um diese gleich zu verstauen, damit sie nicht in Schwierigkeiten kommt.
Beim Deboarding klingelte dann das Bordtelefon. Die FA stand gleich neben mir und sagte "Schade, Herr Harzenmoser, dass Sie schon verheiratet sind ... Sie waren sooo charmant ...". Die Aermste musste noch weiter nach Istanbul. Und hatte offenbar mit anderen Vielfliegern üble Erfahrungen gemacht. Ich sagte deshalb nur "Vielen Dank für die kleinen Extrs - mit Ihnen wühre ich jederzeit wieder fliegen ...."

Air France: schlechte Lounge, lange Wege

20090329, AF 5109, Zürich - Paris

Die AF-Skyteam-Lounge in ZRH ist auf einem Niveau, das weit unter dem anderer Flughäfen ist: Zeitungen aus der Schweiz gibt es um 18 Uhr genauso wenig, wie beispielsweise Früchte (wie in Paris oder Frankfurt) oder Sandwiches (wie um 19.15.00 bis 19.15.12 Uhr in Paris - so rasch dauerts, und die Plateaux sind leer gefegt). Das Personal zuckt nur mit den Schultern. "AF hat das so gebucht ..." ist der einzige Kommentar.
In Paris kommen die ZRH-Flüge jetzt auch am Terminal 2P(ampa) ... Pardon, 2G an. Ich habe diesmal die Zeiten mitverfolgt: Landung 21.00 Uhr. Geparkt 21.12. Im Bus 21.20 (Maschine war nur ein Drittel voll). Die Busfahrt ging unter den neuen Terminal 2E, dann zurück zu 2G. Am Terminal: 21.35. Im Zubringerbus: 21.45. Am Busstop Richtung Stadt: 21.55.
55 Minuten, bis man weg kommt, nur mit Handgepäck. Der Flug dauert weniger lang. Im Bus zum Terminal 2G schüttelten sogar französische Paxen, die in solchen Dingen viel geduldiger sind, den Kopf und murmelten "unglaublich, wie mies das hier von Air France organisiert ist." Zum Vergleich: Wenn Swiss bei 2B ankommt, gehts 5 Minuten bis zur Strasse, wenn es nicht gerade eine lange Schlange am Passschalter gibt.
Mich wunderts nicht, dass viele Paxen hier den Zug nehmen.

Swissport übernimmt LH-Lounge .... Downgrade

20090329, On the Ground

Wer die alte LH-Lounge in ZRH kennt, wird sie nicht wieder erkennen: Die Holzwand beim Eingang ist weiss gestrichen, oben drüber hängt das Schild "Swiss Lounge".
Daneben gibts nur Verschlechterungen des Angebots: Kein Champagner mehr in der Senator-Sektion, die Zeitungsauswahl ist miserabel geworden (vorher war sie auf der Höhe der Swiss-First-Lounge), Mahlzeiten kann man vergessen, ausser man mag Gummibärchen und Erdnüssli.
Und auch der Zugang ist aufwändig: Wer da hin will, muss zuerst mit den Passkontrolleuren diskutieren und beim Rückweg den ganzen Weg raus machen. Das hätte sich für gutes Essen, Trinken und die Zeitschriften gelohnt, aber nicht für eine dermassen schwache Lounge.
Ich glaube, ich hätte gegen Schengen gestimmt, wenn ich das gewusst hätte.

Ende einer Aera

20090326, LH 3735, Zürich - Frankfurt

In zwei Tagen schliesst die LH-Lounge in ZRH und wird zu einer normalen Swissport-Lounge. Die meisten MitarbeiterInnen (sie teilen sich 440 Stellenprozente) bleiben, eine nette Dame macht langen unbezahlten Urlaub. Gestern Abend hatten die Angestellten ihren Abschied gefeiert.
Danach wirds nur noch via Passkontrolle möglich sein, zu dieser Lounge zu kommen, sie liegt dann im "Schengen-Ausland". Auch das Angebot dieses bisherigen Geheimtipps wird deutlich verschlechtert: Statt Champagner nur noch Prosecco, kaum noch was zu essen, wie bereits jetzt in der anderen Swissport-Lounge eben. Und die Angestellten können keine Boradingpässe mehr machen usw., weil man ihnen die Terminals weg nimmt. Bei der Swiss-Lounge kann das Empfangspersonal gar nichts (und will oft nichts tun).
Für viele Paxen ist das ein Downgrade hinsichtlich des Angebots. Kleiner Trost: Zumindest am Anfang sollen die ehemaligen LH-Angestellten auch noch hier Dienst tun.
Ach ja, da war noch ein Flug. Etwas Abflugverspätung, einige Warterunden über Frankfurt. Unterwegs merkt man bei LH als guter Kunden nicht, dass man ein guter Kunde ist. Oder war.

Letzte Reihe

20090325, LX 1193, Nürnberg - Zürich

Was im Konfirmantenunterricht ganz praktisch ist, ist es im Flugzeug nur sehr bedingt: Der Sitzplatz in der hintersten Reihe. Dies war aber auch die einzige, bei der die Nebensitze frei blieben. Und so konnte ich mein übliches Gepäck unter diese Sitze stellen, denn die Fächer obendran waren längst voll, als ich reinkam.
Es folgten dann allerdings noch einige weitere Paxen mit riesengrossen Gepäckstücken, die nicht mal ich beim Check-in hätte durchgehen lassen. Vor allem 2 Leute aus dem Nahen Osten fielen deswegen durch ein orientalisches Palaver auf.
Item: Unterwegs gabs das Uebliche, versüsst noch durch ein paar kleine Sachen, welche mir die nette Dame aus der Lounge mit gegeben hatte. In der ersten Reihe hätte ichs nicht besser haben können, zumal mich in ZH die First Lounge zu einem Abend-Drink erwartete, weil da jemand seinen Abschied feierte. Aber das wäre einen anderen Eintrag wert.

In der Pampa

20090324, AF 5524, Paris - Nürnberg

CDG, der Flughafen-Moloch von Paris, gegen den ORD, LAX und JFK aufgeräumt und klug konzipiert wirken, hat seit letztem Herbst noch eine weitere Überraschung auf Lager: Den Terminal 2G.
In anderen, weitaus weniger gut informierten Blogs wird dieser mit dem Querriegel hinter 2F und 2E verwechselt, aber das ist auch nur ein Teil von 2E. 2G ist 2 km weiter Richtung Osten, ein etwas provisorisch wirkendes Gebäude, zu dem man nur per Bus vom Terminal 2D aus kommt (viel Zeit einplanen).
Das Gebäude ist etwa so gross wie der Flughafen von Luxemburg, es gibt 1 Duty-Free, einen Kiosk, aber keine Lounge. Die soll erst in einigen Wochen eröffnet werden. Man ist als Paxe rasch in den kleinen Flugzeugen, aber dort kommt das nächste Elend, wie es mir erfuhr: Erstens eine Maschine der AF-Tochter Regional, wo es keinen Champagner und nicht einmal Rotwein gibt (dafür Whiskey, Gin usw.). Oh France! Und zweitens sagt mir mein Rücken schon nach 10 Minuten: Das muss eine Embraer 145 sein, die von der Swiss zum Glück schon lange aus dem Verkehr gezogen worden ist. Bequem ist die Sache nicht.
Hier noch der Tipp für AF-Vielflieger (Goldkarte und mehr): in diesem Terminal ab zum Kundendienst, dann gibts 1 Voucher, der für 1 Salat und 1 Softdrink berechtigt. Das war die gute Nachricht. Und jetzt die schlechte: Mit dem Schengen-Eintritt auch im Luftverkehr ab dem kommenden Wochenende wird dieser Terminal für die AF-Reisenden ex ZRH die Regel sein. Ahoi, 2F, wo es immer Champagner a gogo gab ....

Aufmerksame Lounge-Damen

20090323, LH 4284, Köln - Paris

Ich fliege hier nur selten ab, so 1 mal im Monat. Trotzdem winkte mich die Dame beim Eingang nur so durch, gab mir Lektüre mit, einen Internet-Voucher ebenfalls und ich konnte bei ihr einige Lektüre für eine sehr sehr nette Passagierin, die erst abends abflog hinterlegen. Wohlgemerkt: Das hier ist "nur" eine normale Lounge mit einer Sen- udn einer FTL-Abteilung. Aber das drum und dran ist viel besser als in vergleichbaren Flughäfen wie Düsseldorf (uiuiui ...), Hamburg (neiaberau ...) oder Berlin (aber das kennen Sie bestimmt).
Flug danach war, wie üblich, nicht der Höhepunkt der Reise, aber wenigstens wurden wir pünktlich entlassen.

Willkommen im Schuhkarton

20090320, OS 193, Wien - Köln

An dem Tag, an dem eine sehr nette Dame, die ich kenne, einen runden Geburtstag feierte ("so alt wird ja keine Kuh" war ihr Kommentar), gings durch die Schuhschachtel nach Hause. Diese Schachtel ist die Hon-Lounge hier. Winzig, aber laut dem zuständigen Gentleman "ist die Krise auch hier angekommen und wir haben viel weniger Gäste als früher." Das Buffet (und den Champagner) konnte ich fast alleine geniessen. WLAN geht übrigens nur im Schneckentempo. Item: Weils anschliessend mit der Limo raus geht, muss man hier nur einmal durch die Security (bei den Jetway-Gates gleich zweimal).
Unterwegs gabs 1 ausnehmend nette Bedienung - aber ich fürchte, weil auch bei OS das Fliegen meistens der Tiefpunkt der Reise ist, weil die Dame, die mich rausfuhr, mich schon mal dabei hatte und so ihre Beziehungen spielen liess.